Sicheres Arbeiten an E-Nutzfahrzeugen mit Hochvolt-Systemen

Auch gewerblich werden immer mehr elektrisch betriebene Nutzfahrzeuge eingesetzt. Die Wartung und Instandsetzung dieser Fahrzeuge entwickelt sich in vielen Unternehmen zur zentralen Aufgabe der Elektrofachkräfte (EFKs). Aber Vorsicht: Elektrotechnische Arbeiten an Hochvoltsystemen sind mit gravierenden Gefahren verbunden!

Hohes Gefährdungspotenzial bei Arbeiten an E-Nutzfahrzeugen

Da im gewerblichen Bereich immer mehr Fahrzeuge mit Hochvoltsystemen (Hybrid- und Elektroantriebe) zum Zuge kommen, gibt es auch höhere Anforderungen an den betrieblichen Arbeitsschutz. Durch den Einsatz von E-Nutzfahrzeugen entstehen für die Wartung und Instandhaltung teilweise neuartige Gefährdungen – elektrische durch Hochvolttechnik, aber auch durch Brandgefahr bzw. durch den Austritt von Gefahrstoffen im Störungsfall –, die eine Anpassung der betrieblichen Abläufe und die Beschaffung einer entsprechenden Werkstattausrüstung verlangen. Staatlicherseits existieren hier bislang keine spezifischen Vorgaben, es gelten also die allgemeinen Arbeitsschutzvorschriften. Auch die Berufsgenossenschaften der DGUV halten sich noch ziemlich zurück – im August 2021 ist allerdings die DGUV Information 209-093 „Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen“ veröffentlicht worden. Diese DGUV-Information beschreibt, wie verantwortliche Elektrofachkräfte (VEFKs) auf Grundlage der Gefährdungsbeurteilung das sichere Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen

• personell organisieren können und
• wie der notwendige Qualifizierungsbedarf ermittelt wird.

In diesem Beitrag beschreiben wir zunächst die Gefahren bei Arbeiten mit Hochvoltsystemen und erläutern Ihnen dann ein praxistaugliches Arbeitsschutzsystem.